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一、網(wǎng)站分析KpI定義

KpI是指關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)，通常不同部門的KpI是不同的。KpI是將一個(gè)大目標(biāo)分解為幾個(gè)關(guān)鍵的小指標(biāo)，并通過(guò)管理和考核這幾個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)來(lái)促進(jìn)目標(biāo)的有效完成。也就是說(shuō)網(wǎng)站分析的KpI是將整個(gè)網(wǎng)站的目標(biāo)分解為若干個(gè)層次的關(guān)鍵指標(biāo),并對(duì)這幾個(gè)層次的關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行管理和優(yōu)化，最終完成網(wǎng)站的整體目標(biāo)。

舉個(gè)例子：

當(dāng)我們想要對(duì)網(wǎng)站進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，通常是分為幾個(gè)步驟來(lái)進(jìn)行的：

將網(wǎng)站的目標(biāo)轉(zhuǎn)化為可以度量并對(duì)目標(biāo)產(chǎn)生影響的幾個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)；

對(duì)關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算，得出這幾個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)所需要的數(shù)據(jù)，然后在網(wǎng)站不同的頁(yè)面和不同的功能中實(shí)施自定義追蹤代碼；

將追蹤到的數(shù)據(jù)和之前計(jì)算得到的關(guān)鍵指標(biāo)的自定義數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析；

將分析結(jié)果和和解決方案寫進(jìn)網(wǎng)站分析報(bào)告中，得出結(jié)論，而這個(gè)結(jié)論中的核心數(shù)據(jù)就是我們所需要考核的數(shù)據(jù)，也就是說(shuō)KpI。

由此可見，KpI是經(jīng)過(guò)逐層分解和度量計(jì)算得出來(lái)的，這些KpI都是圍繞著網(wǎng)站目標(biāo)而逐層展開的，每個(gè)KpI的表現(xiàn)和變化都足以對(duì)網(wǎng)站的目標(biāo)產(chǎn)生重大影響，要提高網(wǎng)站分析效率就得保證KpI的有效執(zhí)行，不做無(wú)用功。

二、網(wǎng)站分析KpI創(chuàng)建的標(biāo)準(zhǔn)

創(chuàng)建KpI時(shí)候通常需要先將網(wǎng)站的目標(biāo)進(jìn)行量化，找出所有影響目標(biāo)指標(biāo)的因素,再挑選出最重要的幾個(gè)指標(biāo)，然后創(chuàng)建一級(jí)KpI，二級(jí)KpI，三級(jí)KpI，依次進(jìn)行。KpI的重要性決定了我們?cè)趧?chuàng)建它的時(shí)候必須要有一套標(biāo)準(zhǔn)，而這標(biāo)準(zhǔn)就是：

KpI必須是一個(gè)比率，百分比或平均數(shù)，也就是說(shuō)KpI不能是原始數(shù)據(jù)，因?yàn)樵紨?shù)據(jù)沒有經(jīng)過(guò)分析很難發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)的變化和趨勢(shì)；

Kp除了網(wǎng)站分析工具提供的指標(biāo)，一定會(huì)有個(gè)性化的指標(biāo)，因?yàn)槊總€(gè)網(wǎng)站是不一樣的，考核的KpI必然有不一樣的地方；

KpI是制定是要分不同的層級(jí)的人，比如管理者的是戰(zhàn)略級(jí)的KpI，部門的是戰(zhàn)術(shù)級(jí)的KpI，他們更關(guān)注對(duì)工作有具體指導(dǎo)的指標(biāo)；

KpI要有清晰的定義和邊界，讓大家了解各自所管理的工作；

KpI的變化可以驅(qū)動(dòng)目標(biāo)的變化，即KpI發(fā)生變化時(shí)候會(huì)有相應(yīng)的指標(biāo)發(fā)生變化，也就是說(shuō)KpI有著對(duì)網(wǎng)站的目標(biāo)進(jìn)行分析和優(yōu)化的作用。

舉個(gè)例子：

背景

假設(shè)某汽車網(wǎng)站的目標(biāo)是”來(lái)自網(wǎng)站的咨詢電話數(shù)量”，按照網(wǎng)站的目標(biāo)進(jìn)行分解，發(fā)現(xiàn)影響影響“來(lái)自網(wǎng)站的咨詢電話數(shù)量”的指標(biāo)是瀏覽過(guò)汽車詳細(xì)信息頁(yè)的訪問(wèn)次數(shù)?；谏鲜霰尘埃膫€(gè)才是有價(jià)值的KpI呢？假設(shè)KpI是“訪問(wèn)來(lái)電率”，接著我們用上面的5條KpI設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn)。

檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

按照上述的標(biāo)準(zhǔn)5：“KpI的變化可以驅(qū)動(dòng)目標(biāo)的變化，即KpI發(fā)生變化時(shí)候會(huì)有相應(yīng)的指標(biāo)發(fā)生變化，也就是說(shuō)KpI有著對(duì)網(wǎng)站的目標(biāo)進(jìn)行分析和優(yōu)化的作用”。

分析

當(dāng)KpI訪問(wèn)來(lái)電率降低時(shí)候：原因可能是訪問(wèn)質(zhì)量降低，也可能是訪問(wèn)了汽車詳細(xì)頁(yè)的訪問(wèn)者沒有打電話，或者是訪問(wèn)量沒有變化,而大部分訪問(wèn)者瀏覽了更少的頁(yè)面等等。按照標(biāo)準(zhǔn)5當(dāng)KpI的變化應(yīng)該相應(yīng)的指標(biāo)也會(huì)發(fā)生變化，但是這邊并沒有，所以，訪問(wèn)來(lái)電率這個(gè)KpI是沒有價(jià)值的。

正確的KpI應(yīng)該是:汽車詳細(xì)信息頁(yè)面的瀏覽量來(lái)電率。因?yàn)檫@個(gè)KpI最直接的影響了網(wǎng)站來(lái)電量的多少。

三、以KpI為核心的工作流程

由于KpI的重要性，所以在工作前檢查KpI是很有必要的。通常，檢查從兩方面進(jìn)行：從網(wǎng)站的目標(biāo)進(jìn)行檢查和從KpI的5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。

我們需要檢查是否每一個(gè)KpI都和網(wǎng)站的目標(biāo)相關(guān)，是否還有遺漏的其他影響網(wǎng)站目標(biāo)的因素存在，以及是否有重復(fù)的內(nèi)容存在。

在檢查完畢后我們就可以開始以KpI為核心進(jìn)行具體的分析工作了，通常以KpI為核心的工作流程是按照以下步驟進(jìn)行的：

按照KpI對(duì)數(shù)據(jù)的需求實(shí)施網(wǎng)站追蹤代碼,獲得網(wǎng)站的關(guān)鍵指標(biāo)；

匯總網(wǎng)站分析的KpI指標(biāo)，對(duì)產(chǎn)生變化的指標(biāo)進(jìn)行細(xì)分,然后去找出原因；

通過(guò)分析的原因和結(jié)論生成報(bào)告,并標(biāo)明產(chǎn)生變化的指標(biāo)和原因；

把報(bào)告給KpI的部門負(fù)責(zé)人,按照?qǐng)?bào)告進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

總結(jié)

網(wǎng)站分析KpI指標(biāo)大部分都是個(gè)性化的,我們只有在工作中始終以KpI為核心來(lái)開展工作，才能保證 工作不會(huì)偏離方向，即提供工作效率的一種。創(chuàng)建KpI、檢驗(yàn) KpI、將KpI應(yīng)用到工作流程中，實(shí)現(xiàn)一個(gè)閉環(huán)。